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混凝土搅拌车采用无级传动的五大优点

混凝土搅拌车采用无级传动的五大优点

发布日期:2018-08-08 14:16 来源:http://www.stepfisch.com 点击:

  混凝土搅拌车采用无级传动的五大优点

  

  1、最大的燃油经济性和最低的排放污染。这是因为水泥搅拌车发动机工作在较高的效率区,较有级变速器而言,动力的中断情况有了大幅度的改善,基本上没有了动力的中断,传动比的变化比较平滑,搅拌车油泵维修动力系统的冲击小,从而使乘客乘坐舒适性得到了进一步的提高。水泥搅拌车

  

  2、混凝土搅拌车无级变速系统可以控制发动机的转速在最小的范围内变化,而使车速在较大的范围内变化(目前传动比范围可达到5.0以上)。有级式变速只能是一挡一挡地升或降,而发动机的转速随着每个相应的挡位不断地交替变化,造成发动机的工作状态不稳定。混凝土搅拌车

  

  3、无级变速传动和其他传动相比,其操纵方便性和乘坐舒适性均可与电子控制的有级自动变速器相比美,而传动效率却远高于液力传动的有级自动变速器。在变速过程中由于没有动力的中断,搅拌车内饰提高了行驶的动力性能。这些都是有级变速器无法相比的。与装备4挡自动变速器的随车吊相比,0~100km/h的加速性能提高10%。搅拌车价格

  

  4、水泥搅拌车CVT的最大优点是可以实现全程无级变速。电子控制机构可以使CVT在各种工作状态下保持最佳的传动比和圆滑的过渡。手动变速器的随车吊上,只有技术极佳的少数驾驶员在换挡时能兼顾随车吊的动力性和经济性,但电子控制的CVT则可使普通的驾驶员也能轻易做到这点。即使是在突然加速或下坡制动时也能及时而平稳地选择最佳传动比,东风混凝土搅拌车使水泥搅拌车永远在最佳状态下行驶。

  

  5、能较好地协调随车吊的外界行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机的功率潜力,提高整车燃料经济性。随着行驶阻力的上升,CVT可以沿着恒功率曲线变化,因而充分地利用了有级变速器所无法利用的功率。

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  水泥搅拌车刹车系统的维护保养

  

  在生活中搅拌车司机开车时都会经历过因为制动太猛而出现突然停车,车内人员突然前倾撞到前方座位,驾驶水泥搅拌车作业的司机也不例外。

  

  每位混凝土搅拌车司机在开车时都有经历过点头的情形,所谓点头就是由于制动太猛,导致车轮骤然停止,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是就出现了车头向下冲的情况。混泥土搅拌车这时候坐在车里的人会感到很不舒服,上身会由于惯性前冲,随后重重地砸在靠背上。

  

  除非紧急情况,否则出现点头就是由于制动技巧不过关。要想开好车,光会踩油门和打方向是远远不够的,制动技巧不但事关舒适,更是安全的保障。各位师傅一定要防止点头制动技巧,平稳停车的制动技巧,平稳停车是经常遇到的情况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。搅拌车价格

  

  很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬的制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生点头的情况,坐在车里很不舒服。搅拌车螺旋线因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。

  

  做到搅拌车平稳停下最重要的有两点:一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚踩制动踏板的力度,要先缓慢加力,而后缓慢收力。搅拌车根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物,在平直的路面上反复练习,逐渐加快速度,直到运用自如。

  

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