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搅拌车保养技巧

搅拌车保养技巧

发布日期:2018-10-17 16:09 来源:http://www.stepfisch.com 点击:

  搅拌车保养技巧

  

  混凝土行业是不可或缺的主要起着在运送混凝土过程中保证混凝土质量,近期很多用户向我们咨询为什么以前购买的混凝土搅拌车随着使用时间的增长工作效率越来越低,那么出现这一状况的原因很有可能是因为没有及时保养维修,或许是没有正确的保养,相信后者所占的比例应该是相当大的,那么具体它有哪些保养禁忌呢?

  

  1、忌机油只加不换

  

  北奔搅拌车机油主要作用是润滑、冷却、清洁等。因此,小型混凝土搅拌车驾驶员都会注意检查润滑油的油量,且按标准添加,但是却忽略了润滑油质量的检查和对已经变质机油的及时更换,而导致发动机常期在较差的润滑环境中运转,因此加速了发动机的磨损。一般在正常情况下机油的损耗并不是很大,但是却极容易产生污染,而失去保护发动机的作用。在柴油机运转的过程中,许多燃油不完全燃烧而生成的碳烟、积炭和积垢等都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转后杂质会更多,如果只加不换就投入使用,容易造成烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换了机油,更换时不彻底清洗油道,使机械杂质残留在油底壳及油路中。

 

北奔搅拌车

 

  2、混凝土搅拌车忌缸套和活塞新品不经选配即安装

  

  在换装汽缸套和活塞时,汽缸套与活塞的尺寸都是有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙太大,造成压缩无力,而启动困难。因此,小型混凝土搅拌车在换装前一定要检查标准缸套与活塞分组编号,这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外,要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前应再进行一次检验,以防装上了假冒伪劣的残次产品。

  

  3、混凝土搅拌车忌不检查柱塞行程余量

  

  在柱塞式喷油泵的调试过程中,柱塞的行程余量,就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,能继续上行的行程量。调好小型混凝土搅拌车的供油时间后,要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损之后,柱塞要往上多运动一段后才能开始供油,供油开始时间推迟。拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片之后,柱塞的最低位置就会上移,使柱塞的行程余量减小。因此,在维修调试喷油泵时,首先就应当检查此行程余量,用以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,要根据喷油泵的不同结构而采用不同方法:

  

  a)转动凸轮轴,把柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,并用深度游标尺测量。

  

  b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升至最高点。然后再用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间进行测量。柱塞的标准行程余量大约为1。5mm,磨损后的到极限行程余量应不小于0。5mm。

  

  小型混凝土搅拌车在保养时也要会保养才可以,错误的保养方法不仅会使设备的质量有所下降,严重的可能会损坏某些零件,这在很大程度上降低了它的使用寿命。

  

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