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搅拌车分类及工作原理

搅拌车分类及工作原理

发布日期:2019-01-15 14:00 来源:http://www.stepfisch.com 点击:

  混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

  

  1、在运输途中,搅拌筒以(1~3)r/min的搅动转速转动,搅拌车最高车速不得超过50 km/h,搅拌筒设计最高转速不得大于16 r/min。

  

  2、进料斗上口距地面高度应不大于3 800 mm; 搅拌车的进料速度不小于2。7 m3/min; 搅拌车的出料速度不小于0。65 m3/min。

  

  3、供水系统: 供搅拌筒清洗用的水箱中水的容量不得小于180 L,水箱内的压力不大于0.4Mpa。

  

  4、工作时,液压系统液压油的温升不得超过40℃,最高温度不得超过80℃。

  

  5、出料溜槽:应能在水平面内转动180,以适应不同的卸料位置,在垂直面内能调节与水平方向的倾斜角,以适应不同的卸料高度。设置加长溜槽,且装拆方便。

  

  2、北奔搅拌车分类

  

北奔搅拌车


  按搅拌物料分为干搅拌和湿搅拌两种。

  

  按卸料形式分为前卸式和后卸式,国内市场均为后卸式。

  

  按驱动形式有:

  

  A.外挂柴油机取力;

  

  B.通过底盘发动机——前取力和后取力。

  

  C.底盘驱动形式主要是6X4、8X4;

  

  按罐体搅拌容积有:

  

  ?5~7立方——主要适用于桥梁、隧道、零星工程、作业环境受影响的工程。此车以外挂动力(柴油机)取力。?8~10立方——以6X4底盘为主。?12~14立方——2006年兴起,现在正朝着14立方甚至更大立方发展。

  

  3、搅拌车的基本结构

  

  混凝土搅拌车主要由底盘与上装两部分组成,简单地可以分为:底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

  

  1、装料斗 2、环形滚道 3、滚筒壳体4、连接法兰5、减速器 6、机架 7、支承滚轮 8、调节机构 9、活动卸料溜槽 10、固定卸料溜槽

  

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